图片
接上言
电动车模块化大致分为以下几个区域
[一R]三大件：电池、控制器、电机
[二R]刹车：上泵，前后卡钳、油管、碟盘、转接码，法兰等
[三R]车头：前减震、轮毂，三星柱、压力轴承、中轴、龙头底座、车把、显示屏、轮胎等
[四R]车尾：后减震、平叉、平叉中轴，尾架、坐垫等
[五R]装饰品：前后挡泥板、脚踏、中箱、转向灯等
[六R]其他物品：配饰
-
[星R]刹车类，名词解释
[一R]前卡钳：辐射/水鸟，鲍鱼
不要搞懂那么多名词，60以内原装卡钳够用，鲍鱼和辐射在电动车上区别不大，喜欢哪个外形上哪个，不是大电摩不要玩双卡钳，布雷博水鸟就是大一号的辐射
前卡钳分左右
-
[二R]后卡钳：小螃蟹/大螃蟹
后刹车力度小于前刹车，所以卡钳自然小一号，后刹是减速作用而不是刹停，刹车主要靠前刹，螃蟹足够了，车力屋f901比小螃蟹大一点。
螃蟹不分左右
-
[三R]上泵：这是啥？推力？断电？
上泵就是我们刹车的拉杆，上泵很多人觉得两个拉杆怎么这么贵，其实好的上泵手感和刹车力度的精密度区别很大，要不入门五百内能用，要不起步2k上车力屋/4k的布雷博，不上不下都是智商税
推力一般左14/15，右17，双卡右19，一两百的上泵没得选
刹车断电是指刹车状态下电门拧的没反应，可装可不装
-
[四R]碟盘：浮动还是固定？碟盘大小区别？
一般前浮动后固定，超过5百以上碟盘可以双浮动，不是激烈驾驶碟盘一百和五百的基本没区别
一般都是220尺寸，想帅就前245（后面220不变）碟盘越大越容易变形，所以大碟盘又要激烈驾驶建议买好点的。
原厂u的碟盘好像是180
-
[五R]油管：长短？材质？
贵贱最没区别的东西，只要不买盗版十几块，瑞祖马级别油管可以用到车报废
尺寸：前90-95，后220左右
-
[六R]转接码：c码y码？专用码？
最繁琐的东西来了，前转接码大小和碟盘大小匹配，鲍鱼转接码和辐射转接码不同，不同品牌前减震转接码也不同，转接码也分左右，一般来说原厂前减震就别想上245盘或许辐射卡钳，因为转接码很可能买不到！！
后面简单点就c码和y码，看平叉用什么配什么
-
[向右R]总结：刹车不管速度快与慢都不要买祖国版，国产现在也很好。安装手法和调试很重要，有些钱还得让专业的人赚。怕刹不住换刹车皮来的最直接，能用法兰的尽量不要用垫片，省钱不要再刹车上省。
详细的刹车推荐之前文章写了，去翻
-
下期讲车头，那块也是一大堆数据的东西，关注我，改车不迷路
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。